在宁德市交投物流集团下属市水陆联运公司的项目攻坚最前沿，有这样一位无畏的“拓路者”——他以“功成不必在我”的胸怀擘画蓝图，以“功成必定有我”的担当冲锋陷阵。作为市水陆联运公司工程设备部负责人，王俊宇以双脚丈量海岸线，用智慧叩开层层审批关隘，在项目“从蓝图到实景”的蜕变历程中，奏响了一曲曲激越昂扬的奋斗者赞歌。
争分夺秒的“审批尖兵”
“项目落地，前期就是攻坚战”！依然记得，国道G228线蕉城漳湾下塘至拱屿段公路工程面对用海、用地预审、可研报告审批等15项审批“天堑”时，王俊宇深谙“分秒必争即创造效益”的道理。为突破可研批复瓶颈，他化身“空中飞人”，多次穿梭于省、市发改委与项目现场之间：白昼奔走于各审批科室对接进展，入夜便伏案研读批注、精修报告，案头文件常伴晨曦星辉。更以“钉钉子精神”积极协调发改委、自然资源局、海事局等多方,终以破竹之势刷新纪录。该项目成为全线可研获批时效标杆，前期手续全面提前告捷，为工程启动抢出“黄金窗口期”。同事们由衷感佩：“王工堪称审批战线的特战先锋”！
善作善为的“协调枢纽”
“业主单位不是‘甩手掌柜’，而是资源整合的‘超级链接’”。这是王俊宇常念的“工作经”。在国道G228线蕉城漳湾下塘至拱屿段公路工程面对设计、各专篇编制与沿线村镇的多元诉求时，他创新构建“三维联动”协调机制：每周例会同步技术交底、矛盾调解、进度督导，确保设计方案与专项报告如“齿轮”般精密咬合。面对跨水道设计这一“卡脖子”难题，他开启“破茧式学习”模式——下班后一头扎进专业典籍，与潮汐公式、通航规范“较劲”；为洞悉水道环境和渔民的生活，他虚心向海事、港航等主管部门及当地渔民求教，在涨落潮间捕捉通航规律。某次现场勘察时，被水道跟桥梁斜交角度是否能满足通行、渔船在过桥梁时是否有规律等问题难住。一位老渔民用手比划的生动讲解，恰似醍醐灌顶。正是这般“笨功夫+巧方法”的融合，助力跨水道论证单位修编跨水道论证报告，进而完善项目设计方案，保障项目建设能顺利推进。
智领革新的“匠造先锋”
在项目建设过程中，王俊宇始终以创新思维为引擎，以匠心精神为底色，积极探索管理革新之道。宁德港汇物流园创新采用“空间换时间”施工法，有效破解主体建筑与室外堆场交叉施工难题，实现项目提前3个月竣工，成为临港集装箱物流的重要集散地。宁德水陆联运中心一期建成宁德首个公共智能立体库（5000㎡），实现同时进、出库，并且进、出库板数大于80托/小时的高效吞吐，相比于传统仓库装卸效率提高3倍以上。项目二期通过“方案优化+分期建设”双轨机制，攻克海域换证难题导致二期工程滞后30亩无法动工的困境，最终保障了项目全面开工。建立“周调度+资源倾斜”机制，较计划提前完成基础工程和主体结构，全面冲刺年度目标。宁德保税物流中心（B型）为闽东首个、福建省第五个保税物流中心，从申报到封关仅用时75天，创福建省同类项目报批时效纪录，助力市水陆联运公司获评省级重点项目“较好建设单位”“2023年度宁德市优质工程”等佳誉，成为临港产业保税服务“新标杆”。
王俊宇的故事生动诠释了——重大工程的落地生根，正源于无数这样的前期工作者以脚步丈量山河经纬，用智慧破解发展困局。他们是项目建设的“启明灯塔”，是新时代发展的“开路先锋”，默默以奋斗之姿在山海间书写着壮丽史诗，用实干担当铸就着无愧于时代的精神丰碑！
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